Cessna Citation Latitude

Latitude имеет самое большое поперечное сечение среди всех Citation, которые Cessna построила до своего выпуска. Сильные возможности ближнего поля означают, что Latitude может заходить на аэродромы и уходить с них, что недоступно конкурентам. Цитаты часто рассматриваются как рабочие лошадки отрасли — они предсказуемы и надежны. На бумаге Citation Latitude продолжает эту традицию. Но как только вы окажетесь в салоне, вас ждет угощение.

Его средние характеристики делают Latitude способным соперником для трансконтинентальных или пересекающих Европу рейсов, но именно в салоне самолет действительно сияет. И, как вам скажет любой авиационный брокер, салоны продают самолеты.

Citation Latitude занимает промежуточное положение между Citation XLS+ и представительскими самолетами Sovereign. Latitude сможет перевозить до восьми пассажиров и двух членов экипажа.

В Latitude есть интересное соотношение между размером салона и дальностью полета. Самолет может добраться от побережья до побережья США. Вы будете чувствовать себя более комфортно по пути туда на Latitude, тем более что давление в кабине было снижено до 9,7 фунтов на квадратный дюйм, что фактически означает, что на крейсерской высоте кабина кажется на высоте всего 6000 футов.

Самолет развивает максимальную крейсерскую скорость 826 км/ч, что позволяет добраться из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за пять часов и две минуты или из Гонконга в Пекин за два часа и сорок пять минут.

Cessna много думала о салоне Latitude, и это видно. Поперечное сечение салона шире, чем у любой другой Cessna, построенной на сегодняшний день, а 10 окон самолета больше на 25%.